Video: Tunnelbohrmaschine wird für den Bau von Doppelstraßentunneln verkauft

Die erste von zwei 4.000 Tonnen schweren, speziell angefertigten Tunnelbohrmaschinen, die die North East Link Tunnels graben werden, befindet sich auf einem Schiff auf dem Weg zum Hafen von Melbourne, wo die einzelnen Komponenten dann per LKW zur Baustelle transportiert werden.

Während die einzelnen Komponenten ihren Bestimmungsort erreichen, wird es ab September 2023 zu fortlaufenden nächtlichen Fahrbahnsperrungen auf der Ringstraße M80 kommen. Auch auf der Greensborough Road wird es aufgrund dieser großen Lieferungen zu erheblichen Störungen kommen.

Die Montage der Tunnelbohrmaschinen mit einem Durchmesser von 15,6 m vor Ort wird etwa sechs Monate dauern, wobei die Teile von einem riesigen 550-Tonnen-Portalkran in den Boden abgesenkt werden. Anschließend werden sie Tag und Nacht daran arbeiten, die 6,5 km langen Doppeltunnel von Watsonia nach Bulleen zu graben und dabei den Verkehr unter sich zu führen statt durch die Vororte.

Zur Vorbereitung auf die Ankunft dieser riesigen Maschinen werden derzeit große Baustellen von Watsonia bis Bulleen eingerichtet. Auf der Ostseite der Greensborough Road wird ein 200 m langer Tunnelstartbereich gebaut, in dem ein 13 m hoher Schuppen zur Lagerung der Betonsegmente gebaut wird, die die Tunnelwände auskleiden werden.

Außerdem nimmt gerade ein großes, überdachtes Förderband Gestalt an, das den Schmutz aus den Tunneln über die Greensborough Road in einen zweiten Schuppen im Winsor Reserve transportieren wird, wo er sicher auf überdachte Lastwagen verladen wird. Ende September wird die Greensborough Road über Nacht komplett gesperrt, um das geschlossene Förderband an der Greensborough Road zu installieren.

Weiter südlich verlegen die Teams die Bulleen Road weiter nach Westen, um Platz für den Bau der neuen grünen Brücke Yarra Link über die Bulleen Road zu schaffen, die den Koonung Creek Trail mit dem Bulleen Park verbinden wird. Die bestehende Bulleen Road bleibt geöffnet, bis der neu ausgerichtete Abschnitt später in diesem Jahr fertiggestellt ist.

Der Tunnelbau soll nächstes Jahr beginnen. Dieses Video zeigt, wie Victorias längste Doppelstraßentunnel gebaut werden.

2022 UD CW 25 360 QUON CW 25 360

328.000 US-Dollar

Mildura, VIC

2016 FUSO CANTER

35.900 $

Old Guildford, NSW

2019 HINO 300 SERIE – 616

51.990 $

Albion Park Rail, NSW

2013 FREIGHTLINER ARGOSY

150.000 $

Picton, NSW

ISUZU GIGA EXY 2015 MIT HUNDEANHÄNGER 2012

149.600 $

Orange, NSW

2023 FOTON AUMAN

78.990 $

Rocklea, Queensland

2015 ISUZU F-SERIE

79.900 $

Old Guildford, NSW

2017 HINO 500 SERIE – GH 1728

149.990 $

Albion Park Rail, NSW

2015 FUSO CANTER 515 Serie III

33.000 $

Hornsby, NSW

2008 ISUZU FSR850 LANG

66.000 $

Kyneton, VIC

2013 FOTOS AUMARK

17.600 $

Orange, NSW

2017 FUSO FIGHTER 1627 REMOVALIST SPEC (CONTAINER PINS + 1.500 KG TUCKAWAY)

119.950 $

Crestwood, NSW