JIMT/TERRATEC EPBMs bereiten sich auf die grüne Linie der Taoyuan MRT vor

Im Namen von JIM Technology (JIMT) hat TERRATEC die Lieferung der letzten beiden von vier EPBMs mit einem Durchmesser von 8,38 m bekannt gegeben, die vom FUTSU-OBAYASHI-CEC Joint Venture (FOC JV) für seinen Untertagebauauftrag für die MRT Taoyuan verwendet werden Green Line-Vertrag GC03 in der taiwanesischen Stadt Taoyuan für die Abteilung für Schnellverkehrssysteme.

Die ersten beiden EPBMs mit 6,24 m Durchmesser haben ihre Werksabnahmetests (FATs) im Jahr 2021 abgeschlossen, während die verbleibenden zwei EPBMs mit 8,38 m Durchmesser gerade ihre Werksabnahmetests bestanden haben.

JIMT & TERRATEC sind der alleinige Lieferant aller sieben neuen TBMs für das Projekt. Im Jahr 2021 wurde ein EPBM mit einem Durchmesser von 6,24 m an BES-DAIHO-OKUMURA ​​JV für seinen Untertagebauvertrag für die Taoyuan MRT Green Line Contract GC02 geliefert. Zwei weitere EPBMs mit einem Durchmesser von 6,24 m wurden in den JIMT-Anlagen in Japan hergestellt und haben ihre FATs bestanden Auch.

Von den sieben TBMs wurden fünf im TERRATEC-Werk hergestellt, wobei wichtige Komponenten aus Japan geliefert wurden.

Die Taoyuan MRT Green Line ist eine Schnellbahnlinie der Taoyuan Metro, die aus sechs Linien besteht. Die MRT Green Line verfügt über insgesamt 21 Stationen (10 U-Bahn- und 11 stereoskopische Stationen) mit einer Gesamtlänge von 27,8 km. Der Vertrag GC03 umfasst vier unterirdische Stationen und zwei Vortriebe von 2,6 km langen Tunneln. Für den Hauptvortrieb werden beide TBMs von einem Startschacht an der Daxing West Road Intersection Station (G10) zum Hauptbahnhof Taoyuan (G07) ​​über die Minguang Road Station (G09) und die Yong'he Market Station (G08) graben. Die Tunnelbauarbeiten beginnen im 2. Halbjahr 2023.

Die beiden vielseitigen 8,38 m langen EPBMs verfügen über Bohrköpfe, die für den effektiven Einsatz in der Geologie, zu der auch Sandstein und Felsbrocken gehören, ausgelegt sind, wobei die großen Felsbrocken über den Bandschneckenförderer ausgetragen werden.

Zu den weiteren Merkmalen gehören elektrische VFD-Häckslerantriebe, Scheibenrollenschneider und verstärkte Schneidwerkzeuge für die Kiesschicht, Schneckenförderer mit hohem Drehmoment, aktive Gelenksysteme sowie hochmoderne Führungs- und Steuerungssysteme. Während die TBM voranschreiten, werden sie 1.200 mm breite und 350 mm dicke Stahlbetonauskleidungsringe installieren, die aus sechs Segmenten plus einem Schlüssel bestehen. Es werden Mistwagen eingesetzt.

Die Fertigstellung der grünen MRT-Linie Taoyuan ist für 2026 geplant. Die Stadtverwaltung von Taoyuan plant, die Flughafenlinie Taoyuan, die grüne MRT-Linie, die grüne Linie nach Zhongli, die braune MRT-Linie, die Sanying-Verlängerungslinie und die unterirdische Taoyuan-Eisenbahn zu verbinden um ein ringförmiges System zu bilden. Durch die Verbindung der sechs Linien wird das MRT-System der Stadt einen schnellen und bequemen Service für die Stadterneuerung der Stadt bieten.

Deine Email-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert *

Kommentar

Name *

Email *

Webseite